【超30个汽车品牌花式打价格战】东风系品牌大幅降价引发连锁反应

 【超30个汽车品牌花式打价格战】东风系品牌大幅降价引发连锁反应3月初,湖北省打开新一轮买车市企补助,对江铃汽车集团旗下多款车开展补助。受其影响,二手车市场呈现链式反应,一部分车型交车价格出现下降。

 车风发布史上最牛买车季主题活动

 此前,湖北省联合东风汽车集团发布史上最牛买车季主题活动,东风汽车集团集团旗下的好几个品牌车,团体打开了玩命降价。东风本田汽车、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个品牌车、56款汽柴油及电动车型官方宣布“限时折扣”,融合生产厂家让价、国家补贴等,顾客可以享受4000元至9万元优惠。

 降价幅度比较大东风雪铁龙C6.狂降9万余元。铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万后,市场价狂降为5.79万。而东风风神根据市企协同方法补助2万—4万余元/辆不一。东风标致三款车的优惠幅度还在2万—4万左右。超30个汽车品牌花式打价格战

 降价力度令人高呼难以相信,就有网友感慨“错过了此次得等10年。”

 业界分析人士指出,从营销推广角度观察江铃汽车本次界面满满的,降价营销活动十分取得成功,既清除了很多的库存量,同时又是快速资金回笼了大量的资金,推动了企业资金周转速度。至关重要的,江铃汽车此掌握主动权,积极采用降价主题活动,引起别的汽车制造商恐惧和竞争。

 “降价不一定能产生赢利,但能严厉打击敌人。”提到今年初拉响的价格战,理想汽车(02015.HK/LI.US)老总李想表明,“这一行业工作压力较大的一点就是,2个头部企业(特斯拉TSLA.US、比亚迪002594.SZ)都可以打价格战。”

 2023年年初,特斯拉以破纪录大降价给领域当头一棒,也使大家意识到在今年的汽车市场之间的竞争有多猛烈。据新闻记者统计数据显示,目前为止已有超过30个品牌车直接和间接加入到这一场价格战,甚至还有车系优惠超10万。

 专业人士向媒体强调,不管是新能源车或是全部汽车交易市场,增长速度都显著变缓,车企今年重心是角逐区域市场市场份额。“降价不一定能换得销售量,但周围的人都降你不减,一定会遗失销售市场。”

 但是不是所有车企都更有底气降价。除开特斯拉,好几家汽车公司的毛利率没有达到20%,新能源车企广泛处在亏损状态。

 值得一提的是,锂电池原材料降价给车企降价增添了成本费室内空间。3月8日,据上海钢联数据信息,电池级碳酸锂平均价报37.3万余元/吨。行业预测,四季度碳酸锂价格有希望降到20万余元/吨。

 超30个品牌车打价格战

 最大优惠超10万

 要盈利还是得销售市场?好几家车企的内部人员前不久都向媒体表现了“在今年的市场占有率是第一位,盈利往后面靠”的心态。

 零跑汽车(09863.HK)老总朱江明表明,“目前是冲杀环节,对一个企业而言,这是一个持续增长的销售市场,量更为重要。零跑不容易追寻非常高的毛利。”超30个汽车品牌花式打价格战

 据新闻记者统计数据显示,目前为止已经有最少30个品牌车加入到这一场价格战,最大优惠超出10万余元。有些是知名品牌官方主题活动,有些是地域代理商营销;有些是立即降价,有些是抵钱、保险补贴、金融贴息、赠予选装等间接性方式。上汽奥迪的优惠主题活动虽然只有面对内部人员,但二手平台上已经有员工购车配额出让。

 降价并不是灵丹妙药

 “早买早享受,晚买享折扣优惠。”近年来,车企接二连三的降价让顾客的观望情绪显著。

 据乘联会数据,1月乘用车市场零售124.1万台,同比减少41%,环比下跌43%;2月做到139.0万台,同比增加10.4%,同比增长率7.5%,1-2月同比减少19.8%。汽车销量表明,2月同比正增长,是新春佳节与政策撤出等各项要素中的有效行情。2月各周销售量并没有大幅度超过1月过年前相匹配周度的水准。

 降价对策并不一定合理。1月紧跟特斯拉降价后,AITO问界2月的销售量环比下跌了21.68%,小鹏车辆(09868.HK/XPEV.US)同比增长率了15.18%至6010辆。

 汽车制造业广泛认为,2023年逐渐无疑是真真正正确定生与死时时刻刻,整个行业的压力很大。特斯拉、比亚迪打开了价钱“残杀”,让仓促应战的许多车企“血战到底”。

 李想强调,20个点的毛利率是公司长期性持续发展的最少毛利率。现阶段特斯拉和比亚迪的毛利率均超过20个点,这让它更有底气降价。埃隆马斯克3月1日表露,特斯拉下一代车型原材料成本也将再降低50%。

 比较之下,上汽集团(600104.SH)2022年第三季度的毛利率为9.94%,广汽集团(601238.SH)为6.04%,小鹏车辆为13.5%,零跑汽车为-8.9%。吉利车辆(00175.HK)2022年上半年的毛利率为14.57%。蔚来汽车2022年的毛利率为10.4%,亏损144.37亿人民币;理想汽车为19.4%,亏损20.3亿人民币。超30个汽车品牌花式打价格战

 汽车行业分析师刘昊向记者表示,在今年的6月底将要全面实施的国六B环保标准,驱使一部分汽油车清仓大处理。锂电池原材料降价乃是新能源技术车企降价的自信所属。

 3月8日,据上海钢联数据信息,电池级碳酸锂平均价报37.3万余元/吨。李想分辨,碳酸锂价格会持续稳定在一吨20万余元-30万余元。蔚来创始人李斌预测分析,四季度碳酸锂价格有希望降到20万余元/吨。

 镍、钴、锰等电池原材料的价钱也是有一定程度的下降。业界预测分析,到今年底,动力电池价格很有可能跌至350元一度甚至更低。为此测算,100多度电池组,成本费能够降低3.5万余元,80度降低2万余元。

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