纽约乱穿马路合法化 纽约允许行人在任意地点过马路

纽约乱穿马路合法化 纽约允许行人在任意地点过马路自上周末以来,纽约正式合法化了过马路,允许行人在人行横道外或违反交通指示灯过马路。

据《新闻周刊》周三报道,市议会上个月通过了允许过马路的法案,在市长埃里克·亚当斯没有在预定的30天内决定否认或签署法案后,该法案于上周末成为法律。这项法律将在120天后生效。

该法案允许行人在任何地方过马路,也允许行人不按交通信号过马路。然而,该法案还警告说,在人行横道外过马路的行人没有优先通行权,他们应该为其他拥有优先通行权的车辆让路。

新法案颁布前,纽约市自1958年起严禁过马路,违规行为最多可处以250美元罚款。

然而,纽约市议员梅赛德斯·纳西斯发现,去年90%以上的乱穿马路罚单都是发给黑人和拉丁裔的。她承认,乱穿马路的合法化将消除种族差异。纳西斯还表示,与她交谈过的警方表示,他们花在乱穿马路罚单上的时间可以更好地用于其他警察工作。纽约乱穿马路合法化 纽约允许行人在任意地点过马路

美国步行组织执行主任迈克·麦金恩告诉媒体:“真正关心安全的城市将关注街道设计、超速和危险的大型车辆,而不是过马路的法律。”

纽约市委成员、布鲁克林区民主党人梅塞德斯·纳西斯周二表示,新法律消除了执法中的种族不平等,因为去年90%以上的乱穿马路罚款是针对黑人和拉丁裔。

她在一份电子邮件声明中说:“我们很现实,每个纽约人都穿过马路。每个人都只是去他们想去的地方。惩罚行为习惯的法律不应该存在,尤其是对有色人种不公平的法律。”

新法律允许行人在任何地方过马路,包括人行横道外,也允许行人不按交通指示灯过马路,并特别指出这种做法不再违反纽约市的行政规定。纽约乱穿马路合法化 纽约允许行人在任意地点过马路

但新法律也警告说,在人行横道外过马路的行人没有优先通行权,应该让路给其他有优先通行权的车辆。

根据韦氏词典,“乱穿马路”一词可以追溯到20世纪初,源于美国中西部关于农村人的俚语。

在行人和司机经常发生冲突的纽约市,1958年颁布了惩罚乱过马路的法律。违者罚款可高达250美元

据哥谭派9月26日报道,纽约市议会周四通过了一项法案,取消了纽约警察局对人行横道外过马路的人开出罚单的权利,这将使过马路在纽约合法化。

虽然这种违法行为在纽约五区非常普遍,但警方每年都会给出数百张过马路的罚单——大部分都是给有色人种的纽约人开的。根据纽约市的数据,今年前六个月,纽约警察局给出了786张与行人有关的罚单,其中77%给了黑人或西班牙裔。

“这项法案旨在解决这一不平衡问题,”该法案的主要发起人、布鲁克林市议员Mercedes 奈斯斯在投票前的新闻发布会上说:“这里有多少人能告诉我他们从不乱过马路?一个也没有。”

尼斯斯说,她曾经和警察交谈过,警察告诉她,他们更愿意关注更重要的公共安全问题,而不是过马路,最多可以被罚款250美元。

两周前,倡导者撤回了对该法案的支持,他们认为这将为撞上过马路行人的司机提供法律保障。但到周四,几个团队改变了观点,并承认了拟议中的法律。纽约乱穿马路合法化 纽约允许行人在任意地点过马路

“多年来,我们一直支持乱穿马路的合法化,现在是时候让城市废除这项过时的政策了。把乱穿马路定为犯罪不能让任何人更安全,”交通替代计划(Transportation Alternatives)临时联合执行董事Eliz Adams在一份声明中说。亚当斯市长此前曾表示,立法应进一步保护行人。

法律援助协会发言人Audrey 马蒂娜现在还表示,非营利组织“称赞市议会通过了必要的立法”,并“呼吁市长亚当斯立即签署该法案,使其成为法律”。

亚当斯曾在7月表示,随着电动自行车和配送车的涌入,“我们都必须接受相关交通法规的再教育”。

亚当斯说:“当我看到这些数字并坐下来与交通局讨论时,我们把很多注意力集中在车辆上。”但令我惊讶的是,有那么多事故是由于人们在路中间而不是人行横道上穿过马路造成的。”

然而,纽约人对这一法律有不同的看法。

一位最新的评论说:“这太疯狂了。告诉人们可以穿过街区中间或超过禁止交通标志,这会伤害更多的行人,减缓交通速度(世界上已经很慢了)。如果法律执行不力,改变执行方式,而不是抛弃它。”

另一位还说:“为什么解决方案总是降低要求?难道不能好好遵守法律吗?”

然而,一些纽约人认为,“在目前的情况下,法律的执行是不平衡的、不一致的,或者根本没有执行,或者包含种族偏见。我支持将执法资源转移到其他非法操作(如在自行车道和公交车道上停车、超速、非法驾驶、激进驾驶等)。”

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