全球首艘15万吨级大型养殖工船交付 我国大型养殖工船设计建造水平处于什么级别

 全球首艘15万吨级大型养殖工船交付 我国大型养殖工船设计建造水平处于什么级别中国大型养殖工船设计建造跃居全球引领地位‌

 全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”的交付运营,标志着中国深远海养殖装备技术实现代际跨越。该船通过160余项原创性技术突破,在适渔性设计、数智化应用与产业标准化三个维度树立行业新标杆,使我国大型养殖工船设计建造能力达到全球顶尖水平‌。全球首艘15万吨级大型养殖工船交付 我国大型养殖工船设计建造水平处于什么级别

 技术参数定义行业新高度‌

 “国信1号2-1”以244.9米船长、15万吨排水量、近10万立方米养殖水体的超大规模,刷新全球养殖工船建造纪录。其首创的“适渔性”设计理念,通过15个标准养殖舱与4个环形跑道池的模块化布局,实现大黄鱼等名贵鱼种的自然生态模拟,使鱼群游泳状态与集群性趋近野生环境,养殖品质获权威机构认证‌。船舶结构吃水深度达15米,抗风浪能力提升至12级,可在全球80%海域开展全年不间断养殖作业,突破传统近海养殖的地理局限‌。

 数智化技术重构生产范式‌

 该船将工业化养殖与信息技术深度融合,核心生产环节机械化率达90%,较首艘10万吨级工船提升45%。搭载的智能决策系统通过水质传感器、鱼群行为分析摄像头与AI算法,实现投饲量、水流速度等30%关键参数的自动化调节,人力成本降低20%的同时,单位水体产量提升18%‌。船载信息一体化平台整合北斗定位、海洋环境监测与养殖数据链,使养殖过程全程可追溯,为全球深远海智慧渔业建立数据标准‌。全球首艘15万吨级大型养殖工船交付 我国大型养殖工船设计建造水平处于什么级别

 产业链协同推动标准输出‌

 中国船舶集团与青岛国信集团联合打造的工船技术体系,已形成覆盖设计、建造、运营的全产业链能力。新一代工船实现90%设备国产化,带动饲料加工、冷链物流等12个配套产业升级,单船年产值预计达7.2亿元‌。更值得关注的是,“国信2-1号”“国信2-2号”等后续船型启动标准化复制,2025年10月将形成“三船联动”格局,确立年产能超万吨的移动海洋牧场集群模式‌。

 全球深远海养殖进入中国时代‌

 从2022年全球首艘10万吨级养殖工船破冰,到15万吨级巨舰技术迭代,中国用三年时间完成从追赶者到领跑者的转变。新一代工船采用的封闭式循环水处理系统,使水体利用率达98%,较挪威等传统渔业强国同类技术节能27%‌。其首创的“船载舱养+游弋养殖”模式,被联合国粮农组织评价为“解决海洋蛋白质供给的革命性方案”,目前已吸引日本、智利等6国洽谈技术引进‌。全球首艘15万吨级大型养殖工船交付 我国大型养殖工船设计建造水平处于什么级别

 中国在大型养殖工船领域的技术突破,不仅体现高端装备制造能力,更开创了海洋资源可持续利用的新路径。随着15万吨级工船技术标准的全球输出,中国正从“造船大国”向“渔业规则制定者”转型,为世界海洋经济发展提供东方智慧‌。

猜你喜欢

我国听力残疾人约2780万人 我国人工耳蜗普及情况如何

康佳生死劫:谁能救活“彩电大王” 康佳面临怎样的生存困境

研究称经常加班会让人变臭 长期加班会给人带来哪些变化